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10万元的家用良驹,本田最好的三款车本田杰德

作者:利哥 下载:word格式

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上有奥德赛,下有飞度,中间的顶梁柱就由我们杰德来担当啦。 杰德整车的设计风格延续了本田家族一贯的设计语言,有些棱角,又不失线条与优雅。

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内饰设计是传统本田车的式样,试驾之后,给我最直接的反馈就是人机工程学设计优秀,驾乘感受非常舒适轻松,并且A柱不挡视线,视野非常开阔。 方向盘的设计较为小巧,握持感受优秀,转向手感不是那种极具电子感的过分的轻,也不是老宝马的极具机械感的过分的重,转向回馈力度适中,属于家用车转向标定的第一梯队。

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扁平化的仪表盘设计与机械指针式的有些许不同,搭配上桃木纹路的饰板有着别具一格的简洁与干练。前任车主使用频率不高,方向盘几乎无磨损。

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挂上R挡,视野极好且清晰的倒车影像呈现在大屏幕上,这是用起来非常舒服的倒车影像,不论是倒车过程中的影像反馈还是可视角度都很不错。

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后排自然是杰德的精髓所在,拉开后排的门把手,首先是在不牺牲座椅长度的情况下依然有出色的腿部空间;其次就是头部空间也非常宽裕,给人最大的感受就是没有压抑感,妥妥的奥德赛既视感。

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身高176的我,坐在杰德后排,腿部空间三拳左右,甚至还能翘个二郎腿。

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没有出风口的后排是莫得灵魂的。

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打开后备箱盖,这空间塞入四个行李箱应该是绰绰有余的。 翻倒后排座椅,和女朋友一起看夜空的星星,想想也是美事儿一桩——就差女朋友了;有女朋友的就差杰德了。

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大活人实测,我先躺为敬。 可惜啊,无星空,无良人呐!

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1.8L i-vtec自然吸气引擎配合爱信5AT,推背感并不强烈,油门调教较为慵懒,换挡平顺,不激进,典型的家用车风格,注重燃油经济性。 只要正常保养,我相信这套动力总成能陪你到地老天荒。

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表显百公里7.7L的油耗,不挑食,92号汽油即可,折合每公里4角油钱。

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稳定耐用且省油的动力总成,优秀的头部及腿部空间,舒适惬意的驾乘感受,作为小家庭的第一辆车再合适不过了,不知道有没有让各位奶爸奶妈们心动?

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