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一不小心花多好几千,新手买车要注意哪些才不会被坑

作者:缺訫眼

如果你是销售,看完请原谅我;如果你暂时没有购车的想法,这篇文章留着以后看;如果你是即将买车的消费者,请详细看!

可能是出于不懂、或者是怕麻烦等情况,在买买君做销售的时候,对于价格,听到客户说得最多的就是:“搞掂几钱”(全部落地多少钱),特别是对于第一次购车的消费者而言,我们简称“小白”,这样的现象更为明显。

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那么问题来了,这其中“搞掂”又包括哪些费用呢?自己的钱究竟花在哪里了,在4S店买车,有哪些坑我们是可以躲开的?今天,就由买买君为大家揭晓。

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首先,我们要知道的是,一辆车全部办下来都包括哪些费用,这其中要分两种情况来说。

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一次性付款:针对一次性付款的消费者,总价我们包括四部分:裸车价保险上牌费以及购置税

其中,裸车价指的并不是车辆的指导价,而是发票价。对于部分有优惠的车型,发票价会比指导价要低,随之降低的还有购置税,因为,购置税是按照发票价的10%来算的(不同地区会有少许差异)。而保险会根据险种的不同在价格上有所差异,不过,第一年保险一般都会强制性的买全保,价格不低。最后一个上牌费,这也是4S店“油水”较多的一个项目。

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因此,这也衍生出客户买车的第二个选择,那就是提“裸车”。顾名思义,也就是只在4S店内购买车辆,再捆绑一个保险,不交由他们代办其他服务,其中包括代办上牌以及购买购置税。不过,对于大部分热销车型,4S店是不允许提“裸车”的。

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贷款付款:相比于一次性付款,贷款则要多出了两个费用,按揭手续费以及利息。按揭手续费一般在3000元左右,实话说,这也是4S店的另一种“油水”。而利息会根据政策的不同而不同,部分车型具有贴息以及免息政策,这要根据实际情况来看。

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特价车型

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如果销售跟你说:“我们这里有一台车,有着特别大的优惠,是厂家发过来的特价车型”,这个时候你就要格外的注意了。

这些车型往往是一些特定车型,也就是确定了车架号的某一台车,才具备巨大的优惠幅度。说白了,这些车要么是库存车,要么是做过展厅车,其中,前者机率会大一些。

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那么怎样才算是库存车呢?很简单,只需要看一下车辆上的铭牌,一旦生产日期超过3个月(国产车),以及6个月(进口车),这些统统当做是库存车处理。

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长时间停放的车辆,加上大部分4S店的新车都是停放在露天,长时间暴晒的情况下,对车辆的油漆、橡胶条以及油液都有一定程度的影响,另外,由于停放时间过长,电池也会发生亏电的情况。俗话都说:“车不是开坏的,而是放坏的”。

低配装高配

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如果有经常去逛4S店的小伙伴就会发现,不少车型低配伪装成高配,这样的现象并不少见,一般来说,它们会将这些“伪高配”车型命名为特别版。所谓特别版,其实也就是将一台低配车型,加装一堆副厂的配置进去,其中主要包括:多媒体系统、真皮座椅、前后雷达、轮圈等等,从而达到高配的效果。

对于部分汽车小白而言,也许是真的到卖车的那一刻,都不知道自己的车辆是“伪高配”车型。

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其实想要分辨出是否是“伪高配”车型并不难,首先要多体验,虽然配置是有了,但是从实际体验上看,加装的配置相比于原厂的配置都要差了不少。以多媒体系统为例,加装的从外观看上去,一般与原车内饰不协调,其次,使用起来的流畅度以及清晰度,也都有着明显的瑕疵。

另外,询问销售人员的大概发票价,如果发票价与落地价有着较大的差距,这时候你就要多加注意了。多出来的那些钱,很有可能就是“伪装的道具费”。

无忧保养

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目前,大部分4S店都开始玩“免费保养”的套路,你以为真的是免费?当然不是,只是在购车的时候一次性购买2—4年有限次保养服务,普遍价格在2—3千元。日后,在保养的时候就不需要花钱了,这里需要注意的是,你所购买的免费保养服务属于4S店的行为,不属厂家,也就是说你只能到本4S店进行保养,其余的不受理。

首先,以目前主流的紧凑型家用车为例,小保养一次的费用大概在400元左右,保养周期一般为10000km/次。

针对用车频率较高的用户(每年平均行驶里程在20000km以上),一次性购买几年的保养服务,虽然不能说是赚到,但至少能划得来。反之,如果你的车行驶频率较低,不购买,这坑就躲过了。

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需要注意的是,无忧保养指的一般是最基本的保养件费用及工时费,也就是常规的换换机油、机滤以及空气格,大部分易损件不包括在内的。既然车都在保养了,易损件坏了,你修吗?相信大部分消费者都会选择直接在4S店修,只不过,在价格上,4S店的价格往往会比外面的修理厂要贵得多。

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无忧保养其实说白了,起到的就是一个“引流”的作用,真能在4S店内一分钱都不消费的,真没几个。

金融利息更低

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当你需要贷款的时候,销售往往会以利息更低,或者更方便的操作,推荐你去做厂商或其他借贷公司的金融贷款,但这你也千万要注意。

其实,金融贷款针对的是部分条件不足的客户,相比于银行贷款,它所需要的手续以及条件要更少,门槛更低。部分销售会为了业绩需求,将部分有条件的客户,也申请去做金融贷款。

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由于金融贷款的门槛较低,客户的还款能力也不能得到保证,因此,金融贷款一般是需要抵押车辆登记证的,等到车辆还款完成后,需要客户自行到银行去做解押手续,赎回车辆登记证。这也是与银行贷款最大的区别,银行不需要抵押。

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没有绿本除了不能对车辆进行买卖以外,另外一个重要的点是不能对车辆进行更新报备。比如,对车辆外观进行法规允许的范围内进行改装,这是可以的,不过前提是要到车管所进行报备,如果你没有绿本,不好意思!报备不了。

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另外,部分金融公司需要在车上强制加装GPS系统,其中的费用也是有客户自己承担,价格一般在3—4千。

结合自身情况,如果你是有正常工作,具备五险一金,没有不良的犯罪记录以及征信问题,申请6—8万的银行贷款,一般来说,问题不大,无须做金融。

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看到最后,上述的这些“坑”你都知道了吧!

不过,随着汽车行业的逐步发展,汽车市场也逐渐成熟。而车型的价格更是做到了透明,但是,4S店开门做生意是要赚钱的,明显,国内4S店赚钱的点并不在车辆本身,而是一系列的附带服务费。

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所以,消费者在购车的时候,还是要多留意车型以及政策,在结合自身需求和实际情况进行考虑,免得做了错误的选择,踩下坑!!!

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