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运动旅行家宝马R,宝马1600r旅行版

作者:弱智的天使 下载:word格式

宝马运动系列车型共有两种,分别是R 1200 RS和S 1000 RR,其中,R 1200 RS的前身在上世纪70年代便已问世,在经历多年停产之后,于2016年重新回归宝马运动系列家族。经过重新设计的R 1200 RS,在外观、配置和动力等众多方面均有大幅提升,满足现代消费者对高端摩托车的需求。

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宝马R 1200 RS的前身:R 1150 RS。

宝马R 1200 RS外观实拍:

宝马R 1200 RS外观上借鉴了同为运动系列家族S 1000 RR的设计理念,标志性的车头造型有效提升了车辆辨识度。

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R 1200 RS侧面造型颇具运动风格,全新设计的编制式车架可提供更强的抗扭效果。

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与许多宝马摩托车不同,R 1200 RS并未采用“大小眼”的设计风格,对称的造型更符合大众审美。

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车辆尾灯采用更具科技感的LED光带型式,前后转向灯与车身连接处经过软性处理后,可有效降低受损几率。

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R 1200 RS前风挡配有手动调节功能,较大的风挡面积可为高速巡航时减少风阻对身体带来的不适。

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R 1200 RS采用符合人体工程学的铝合金锻造分体式车把,彰显运动特性。

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R 1200 RS油箱容量为18L,能提供理想的续航里程能力。白、灰配色在视觉上更具质感。

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R 1200 RS采用分体式车座设计,座垫材质柔软度适中,保证驾驶舒适性。

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原厂配备铝合金后货架,方便消费者后期扩容车辆载物能力。

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宝马R 1200 RS采用后单摇臂型式的设计,裸露的后轮圈提升视觉效果。

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宝马R 1200 RS的座高为820mm,图中体验者身高189cm,双脚完全落地的情况下,膝部仍有很大弯曲,相比宝马同排量的拉力车型,R 1200 RS的座高有着很好的宽容度。

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左右车把控制器功能强大,可对车辆进行多项调节,其中包括:多种驾驶模式切换、ABS防抱死刹车系统开关、双闪警示灯、车把加热和定速巡航等功能。

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宝马R 1200 RS左右手柄具有多段可调功能,消费者可根据个人手指长短调整出适合自己的方案。

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宝马R 1200 RS预留原厂导航接口,导航仪需消费者后期购买。

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风挡背面可以看出,R 1200 RS风挡升降杆采用韧性更好的铝合金材质。

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宝马R 1200 RS配有无钥匙启动系统,尽显高端摩托车的奢华。

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宝马R 1200 RS采用单色液晶仪表,该仪表可监测车辆里程、水温、油量、转速、环境温度和驾驶模式等功能。

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宝马R 1200 RS油箱加注口配有便捷的电控系统,车辆断电后方可开启。

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R 1200 RS搭载最新Dynamic ESA(电子悬挂调节系统),令骑行体验达到全新境界。Dynamic ESA可根据路面情况自动调节,适应骑行情况和操控要求,从而确保骑乘安全性和舒适性。

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R 1200 RS前减震采用倒立式液压型式,势必将运动特性发挥到极致。

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R 1200 RS前刹车采用双浮动盘型式,搭配意大利Brembo对向四活塞辐射卡钳和ABS防抱死系统,可提供安全可靠的刹车性能。

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后刹车采用Brembo单向双活塞.

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宝马R 1200 RS原厂配备机械转向阻尼器,提升车辆行驶稳定性。

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车身侧面配有造型美观的导流板,为车辆高速行驶稳定性做工贡献。

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宝马R 1200 RS后减震系统同样搭载Dynamic ESA(电子悬挂调节系统)。

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R 1200 RS搭载宝马经典水平对置双缸发动机,最大功率92kW(125Ps)/7700rpm,最大扭矩125Nm/6500rpm。消费者可根据公路和雨天两种驾驶模式选择适合自己的驾驶方式。

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轴传动可提供良好的中低扭动力输出,同时具有保养周期长、耐久度高的特点。

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R 1200 RS配有侧踢熄火功能。

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原厂配备的车辆大撑为消费者省去了后期改装费用。

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车座背面配有原厂组合工具,方便消费者进行简单的维修处理。

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R 1200 RS前轮胎规格为120/70 R17,后轮胎规格为180/55 R17,轮胎型号采用更适合公路的倍耐力天使型号。

总结:

宝马运动系列车型R 1200 RS的盛装回归,很好的弥补了宝马家族在运动旅行车领域的空缺。R 1200 RS综合了自家R 1200 RT旅行车和S 1000 RR跑车的优点,充分展现出外型动感、驾驶舒适、配置丰富等特点。此外,最让R 1200 RS具有竞争力的一点无疑是它仅为20万元的售价,相比同级别车型优势明显

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