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深度解析第三代哈弗H6,第3代哈弗h6新款到底值不值得买

作者:利哥 下载:word格式

玩车妹的表弟准备和女友定居长沙,想买一台15万左右经济实用的SUV。作为第二代哈弗H6车主,玩车妹推荐了哈弗H6 2021款第三代1.5T自动Supreme版。为什么玩车妹要这么推荐呢,我们一起来看看她的理由。

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NO.1更大更省油,直击用户痛点

玩车妹之所以看中了第三代哈弗H6,第一点看的就是销量,哈弗H6目前已在国内拿下了88次SUV月销量冠军,总销量超过了300万台。同样的成绩,全球畅销的丰田卡罗拉花了15年,大众捷达则用了25年。销量代表了广大车主的认可,这也是当时吸引玩车妹购买的原因。

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销量超过300万台,哈弗H6仅耗时8年

第二点看中的是第三代哈弗H6的减重、提效。作为全新柠檬平台的开山之作,第三代哈弗H6在尺寸做到同级领先的同时,车重减轻100kg,油耗降低14.5%,很有吸引力。

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第三代哈弗H6亮点

玩车妹的推荐引起了表弟的兴趣,追问着第三代哈弗H6是怎么做到的。

NO.2 为什么尺寸大反而更轻?

玩车妹首先看重的,是第三代哈弗H6优秀的车身尺寸,哈弗H6 2021款第三代1.5T自动Supreme,长宽高为4653*1886*1730mm,是同级领先水平。轴距2738mm,达到了同级最长。

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车身尺寸展示

一般说来,尺寸越大,车重也会增加,但是第三代哈弗H6整车质量居然减重了100kg,究竟是怎么做到的?

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成功减重100kg,怎么做到的?

玩车妹了解到,第三代哈弗H6出自长城最新的柠檬平台,该平台可产出车型包括SUV、轿车和MPV,涵盖了从A0至D级的尺寸,支持高效内燃机、混合动力、纯电动、氢能源四种不同的动力方案。柠檬平台的一项核心优势就是轻量化,其理念是在提升车辆性能的同时更加注重轻量化,简单来说就是"因材施料"。

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新平台技术是实现减重的关键

具体来说,就是柠檬平台完成了整车全铝车身研发设计,增加了铝材投入,在提升车身刚性同时减重;全新一体式热冲压成形门环,一般是豪华品牌车型才会用到的技术;耐撞性提升同时,简化了拼接工艺,一个零件代替四个,实现有效减重。

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减重"技巧"之一:优化车身材质

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减重"技巧"之二:升级门环结构

NO.3减重后会不会影响车身安全性?

第三代哈弗H6这么大幅度的减重,会不会影响到安全性呢?还别说,看完第三代哈弗H6的用料,玩车妹觉得自己多虑了。第三代哈弗H6采用包洛式骨架及激光焊接车身,高强度钢占比达71.61%,比很多同级合资品牌都要高出许多。

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用料扎实,一身"硬骨头"

多处关键部位,甚至采用了强度高达2000Mpa的超高强钢。这是个什么概念呢?一般强度达到1600Mpa左右就被称超高强钢,2000Mpa比这个标准超出了400Mpa之多,"骨头"是真硬。

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远超标准的超高强钢,安全感爆棚

此外,车头吸能区、能够吸收碰撞力的转向管柱、全系标配6个安全气囊,也能有效保护车内人员安全。

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人身安全与车身安全同样重要

总的来说,第三代哈弗H6在减重同时增强了刚性和安全性,这种理念就像健身里的"减重增肌",也反映出柠檬平台确实集成了不少先进技术。

NO.4油耗降低14.5%,全靠减重吗?

减重必然带来更低的油耗,有行业实验证明,车辆减重10% 可有效降低6%-8%的油耗。但第三代哈弗H6油耗降低了14.5%之多,显然不全是靠减重来实现的。最终,玩车妹在动力系统中找到了答案。

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油耗降低14.5%,出乎玩车妹的意料

从数据上看,给表弟推荐的哈弗H6 2021款第三代1.5T自动Supreme版,配备的是1.5GDIT EVO发动机,最大功率124kW,1400转即可实现285N•m的最大扭矩输出,这样的动力日常使用绰绰有余。这款发动机在节油方面的表现,首先是它的热效率高达38%,实力不输大众的EA888和本田地球梦2.0L发动机。通俗点说,热效率越高,车更有劲,油耗更低。

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动力展示

其次,全新的电控涡轮增压器,最大扭矩转速区间可达1400-3600rpm,配合3.0动力软件版本,油门响应速度提升了200ms。第三,350 bar喷射系统的辅助,也起到了降低油耗的作用。日常驾驶中,提速无需深踩油门就能获得所需动力。和"减重增肌"的理念类似,第三代哈弗H6通过提升发动机效率,实现了更低油耗。简单总结其特点就是干得多、吃得少。

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通过提升效率让发动机更省油

NO.5 发动机效率提升,变速箱能跟上吗?

除了发动机效率提升,第三代哈弗H6配备的第二代7速湿式双离合变速箱,也有着不俗的表现。首先,是它采用的新一代连续式气门升程调节(CVVL)技术。可以说,这项技术就是为提升燃油经济性而生,通过改变气门升程,在不同工况下,灵活控制进气量和内部残余废气量,提升发动机的燃油经济性、动态扭矩响应和降低废气污染物排放。

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新一代CVVL技术,降低油耗和废气排放

其次,变速箱的传动效率高达95.6%,与同级很多AT、CVT、DCT变速箱相比,它的换挡速度更快、传递效率更高,扭矩中断消除保证了换挡更平顺,除了提升驾驶感,还带来更低油耗。第三,它提供了运动、经济、标准/舒适、雪地共4种驾驶模式,精细化的动力管理,长期使用更加节能。因此,第二代7速湿式双离合变速箱,同样也是通过提升工作效率来实现节油,同时提升了驾驶体验感。

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高效7DCT变速箱,4种驾驶模式可切换

为了帮表弟选车,玩车妹可以说是做足了功课,除了减重节油,第三代哈弗H6还搭载了豪华品牌才配备的循迹倒车、同级独有的全场景AEB、全速段自适应巡航,以及首次在燃油SUV上搭载的整车FOTA 5G扩展等高端配置。难得的是,第三代哈弗H6的定价仍保持在11.59-13.49万元,对于刚参加工作不久的表弟来说,也不会有太大的经济压力。全新的叠式中网、内饰三联屏也是95后表弟喜欢的科技风。因此同级别价位下选择第三代哈弗H6,这笔账无论怎么算,玩车妹都觉得非常划算。

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