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第三代哈弗H6试驾感受,第三代哈弗h6试驾2.0顶配

作者:利哥 下载:word格式

车圈的宝子们大家好呀~

今天是一期我个人的试驾种草分享。说实话,作为哈弗的忠实粉丝,我个人最喜欢的还要属哈弗H6车型。第三代哈弗H6从上市到现在,一直都有非常不错的口碑,同时还延伸出了多款新车型,比如在第三代基础上推出的Supreme 版,因此第三代哈弗H6直到今天也保持着很高的热度,也成为了不少车友心中的白月光,我就是其中之一。

虽说一直没找到机会试驾第三代哈弗H6,但好在上周和朋友一起出门露营,他们开的就是第三代哈弗H6,去露营的路况确实也非常适合测评第三代哈弗H6的性能,所以我原地试驾体验了一波。

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先来说下我最看中的第三代哈弗H6的智能网联化系统以及智能辅助驾驶功能。

在智能网联化系统方面,第三代哈弗H6有着超越同行的FOTA整车全域远程升级功能,简单点说,OTA只是针对车机系统进行远程升级,而FOTA不仅可以远程升级车机系统,还能对动力、底盘、车身、ADAS等领域进行远程升级。

其操作步骤十分简单,我对象拿完驾照之后第一次摸车都能轻松操作,我们坐在车里根据后台服务区指引动动手指便可以完成整车进化,不仅能省去大家跑4S店的时间,还能享受到常开常新的用车体验。

说实话,我个人最爱的还是要属第三代哈弗H6的个性化语音、互联网智慧生态、访客模式、蓝牙钥匙、多屏智慧、远程一键控制等功能。蓝牙钥匙和远程一键控制功能是真的很实用,蓝牙钥匙可以通过手机解锁车辆,现在都是一部手机走天下,不带钥匙是真的爽。远程一键控制可以通过手机 APP 控制发动机、空调、座椅加热等多项功能,比如夏天车子停外面暴晒后车内温度最起码要40-50度,这时候就可以远程打开空调,等车里温度降下来后再走进车内,真的超舒服。

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在智能辅助驾驶方面,第三代哈弗H6主要是搭载了L2级别辅助驾驶以及其他智能防护功能,包含的功能配置实在是太多,我单独挑几个比较常用且科技含量高的跟大家说说,最常用的就是全速段ACC自适应巡航、车道保持、智能过弯功能,无论是高速低速,还是直线弯道,它都可以自己在车道里行驶,并和前车保持一个安全的距离,驾驶员只需要手握方向盘,保持注意力集中就行,这个功能在堵车以及长途驾驶时最为实用。

我对象最喜欢的要属全自动泊车功能,对不喜欢停车的车友,或者新手司机来说,这真的是个实用的配置。如果是遭遇胡同小巷等窄巷路况或者遭遇障碍物前进不得,后退更难的时候,第三代哈弗H6 的自主路线循迹倒车就会发挥巨大的作用,它可以记录倒车前50米行驶路线,并循迹自动倒回。整个过程中驾驶员无需操控方向盘、换挡以及刹车,十分智能。

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最后再来和大家说说外观设计。虽说外观不是我关注的重点,但它的设计风格还是非常有特色的。车头腾焰式LED大灯 叠胜式立体前格栅,看着大气又精神。车身较为饱满,前后轮拱以及整车的腰线都充满着力量感。车尾贯穿式LED尾灯辨识度高,同时“HAVAL”字母尾标搭配横向贯穿式镀铬装饰条,略显高级。整体看上去,整车的风格就六个字概括大气、稳重、霸气。

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最后说一说第三代哈弗H6驾驶感受,车子开起来非常轻快,油门响应也很快,整体动力输出平顺,变速箱升降挡积极。整体试驾下来之后,我和对象都很满意,不出意外的话,今年年底三代哈弗H6会成为我们家的“新玩具”,而且是自带buff的那种。

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