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2.0t四驱,试第三代哈弗H62.0T四驱Supreme,第三代哈弗h6supreme

作者:利哥 下载:word格式

不经意间,第三代哈弗H6已悄然问世两年。这辆全新国民SUV上市后不久,我们也进行了试驾。依然还记得,第三代哈弗H6的整车设计、行驶质感和数字化配置都展现了不俗的水准。当然,第三还哈弗H6也在动力和设计风格上预埋了“伏笔”。

不过,这两个“伏笔”很快就有了答案。去年年初,第三代哈弗H6带来了2.0T车型正式投放市场,还带来了四驱版本。半年之后,第三代哈弗H6还推出了一款2.0T四驱Supreme 版本,给年轻消费者带来了一份礼物。

前几日,编辑部来了一辆2.0T四驱Supreme 版。带着一丝好奇,小编试了一圈。

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外观:更年轻了

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眼前这辆第三代哈弗H6 2.0T四驱Supreme 版延续了普通版车型的造型,依然一副稳重大气范儿。与此同时,新车采用了全新的设计语言,更加年轻。独特的全脸造型成为最大亮点。

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Supreme 版采用了无边界设计理念,上下进气口都采用了点阵式格栅装饰,保险杠和雾灯区也进行了全新设计,视觉感受上很有冲击力,年轻气息也更浓郁。

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新车前脸两侧的“进气口”只是装饰,没有导流作用,但整体的设计感有了质的提升。

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第三代哈弗H6 Supreme 版的侧身基本没什么变化,但细节上进行了多处调整。车辆翼子板和前门加入了黑色装饰条,并采用了造型更为动感的轮毂。另外,新车的长度也略有增加,但轴距不变。

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新车的轮毂造型依然采用了普通版车型的设计,尺寸和规格也未发生变化,但进行了亮黑处理,运动气息更浓郁。

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作为全系的顶配版本,第三代哈弗H6 2.0T四驱Supreme 版在配置上非常出色,新车的前后左右都配备了摄像头,而且还搭载了eyeq4自动驾驶芯片,具备多项L2级别自动驾驶辅助功能。

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新车的车尾也延续了普通版车型的设计,但车顶处加入了造型别致的高位刹车灯,增加了辨识度。

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第三代哈弗H6 Supreme 版另一个显眼之处在于,前脸、侧裙和尾门处都加入了醒目的装饰条,增加了运动气息和年轻味儿。

内饰:质感进一步提升

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第三代H6 Supreme 版的内饰延续了极简内饰布局,扁平化风格强烈。中控台顶部采用了大面积搪塑材质和皮质包裹,并加入了缝线装饰。醒目的悬浮式10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏散发着科技感。同时,全黑的内饰配色更年轻。

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H6 Supreme 版的副仪表台面板和车窗控制区面板都采用了拉丝纹路饰板装饰,进一步提升了质感。

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全液晶仪表盘采用了三段式布局。左侧显示车辆信息,中间为多媒体控制区;右侧为车辆状态信息。顶部和底部也都可以显示很多各种信息,显示内容非常丰富。

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中控屏的UI采用多级页面布局,并可进行全屏和分屏显示,布局清晰、显示细腻,可以实现影音、驾驶、互动等多场景功能。

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12.3英寸中控屏内置了全新的智能网联系统,可进行多媒体、APP、驾驶辅助等多项功能控制,并支持CarPlay、手机投屏等连接,还可以语音控制。

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在eyeq4自动驾驶芯片的加持下,哈弗H6 Supreme 版可以实现全速域自适应巡航、车道居中保持、全场景AEB紧急制动甚至循迹倒车等自动驾驶辅助功能。在循迹倒车模式下,车辆可以记忆50米的行进轨迹,并根据行进轨迹自动倒回至行进初始位置。

空间:充裕度一如既往

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前排座椅加入了侧翼支撑,软硬度适中、包裹性很强,乘坐舒适性非常好。调整好后,身高175mm的体验者前排的头部空间超过了一拳。

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保持前排座椅不动,车内后排头部空间同样超过了一拳,腿部空间超过了两拳。值得一提的是,虽然配备了四驱系统,但后排中央为凸起不大,中间乘客可以轻松找到舒适的坐姿。

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哈弗H6 Supreme 版的后备箱空间也保持了普通版车型的水准,车内非常平整,而且第二排座椅可以放倒,进一步拓展车内载物空间。

动力:底气十足又多了分沉稳

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作为重头戏,哈弗H6 Supreme 版搭载了一台2.0T发动机,发动机最大功率达到了最大功率155kW,最大扭矩325N·m。

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第二代7速湿式双离合变速箱可以提供经济、标准、运动和雪地四种驾驶模式。这台第三代的双离合变速箱采用了精致的旋钮设计,旋钮的阻尼感出色。

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起步和低速状态,这台2.0T发动机与1.5T车型的感官动力输出区别并不大,但随着油门踏板的下压,2.0T发动机的排量优势就会瞬间显现。加速时明显可以感受到动力输出的浑厚感,车辆姿态也更为沉稳优雅。

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7速双离合变速箱的调教也很舒适。日常驾驶时,变速箱升挡积极,而且变速箱的换挡很平顺,几乎感觉不到换挡。只是深踩油门时,变速箱的降挡有些犹豫,动力衔接不如想象那样“跟脚”。

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哈弗H6 Supreme 版的悬架调教得很有质感,减震很有韧性,避震回弹干脆利落,实际驾驶中很扎实,过弯时的支撑性比此前试驾的1.5T车型更好。

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另外要说的是,车辆的静谧性表现也得到了提升。车辆时速在80公里以下时的风噪抑制不错,车内还是很安静的。只是在给油时能感受到些许发动机的喊声来提醒驾驶者。

写在最后:

简短试驾后发现,这辆为年轻人打造的哈弗H6 Supreme 版不仅在设计语言上耳目一新,而且动力更强,底盘也更扎实,保留了舒适性之余多了一分运动感。与此同时,多项智能化配置成了额外的闪光点。考虑到哈弗H6的金字招牌和整体产品力,这辆Supreme 版还是很不错的。

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